Bilan : Deux ans de construction de chaînes d'approvisionnement plus solides et d'une économie plus résiliente

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May 08, 2023

Bilan : Deux ans de construction de chaînes d'approvisionnement plus solides et d'une économie plus résiliente

La pandémie de COVID-19 et la crise économique qui en a résulté ont considérablement perturbé

La pandémie de COVID-19 et la crise économique qui en a résulté ont considérablement perturbé les chaînes d'approvisionnement dans le monde entier, obligeant de nombreuses familles à naviguer dans les rayons vides des magasins, à supporter des délais de livraison plus longs et à payer des prix plus élevés à la caisse. Les goulots d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement pour les intrants critiques, comme les semi-conducteurs, ont révélé les principales vulnérabilités de l'économie et de la sécurité nationale des États-Unis, dont beaucoup étaient en gestation depuis des décennies. Les perturbations induites par la pandémie ont été exacerbées par l'invasion injuste de l'Ukraine par la Russie, qui a encore souligné les dangers d'une dépendance excessive à une production géographiquement concentrée et à des chaînes d'approvisionnement fragiles et étendues. Ensemble, la pandémie et la guerre ont contribué à une flambée des coûts des intrants et de l'inflation dans de nombreux secteurs de l'économie. L'administration Biden-Harris a fait de la résilience et de la réponse de la chaîne d'approvisionnement une priorité absolue dès le premier jour, en collaborant avec l'industrie et la main-d'œuvre pour faire face aux pénuries aiguës et aux goulots d'étranglement dans l'ensemble de l'économie. En conséquence, les chaînes d'approvisionnement critiques sont nettement plus fluides et résilientes qu'elles ne l'étaient lorsque le président a pris ses fonctions. Aujourd'hui, nous constatons un accès accru à la capacité et à l'équipement de transport et d'entreposage, un débit solide dans les ports, des délais de livraison améliorés, une plus grande fiabilité du transport maritime et une baisse constante des coûts de transport.

Aujourd'hui, le Conseil des conseillers économiques de la Maison Blanche a publié un blog démontrant que la normalisation des chaînes d'approvisionnement semble faire baisser les prix des biens, réduire l'inflation pour les familles, les consommateurs et les entreprises. Au cours de ses premiers mois de mandat, le président Biden a signé le décret exécutif (EO) 14017, "America's Supply Chains", ordonnant au gouvernement fédéral d'entreprendre un examen complet de 100 jours, le premier du genre, des chaînes d'approvisionnement de quatre produits critiques - semi-conducteurs, batteries de grande capacité, minéraux et matériaux critiques, et produits pharmaceutiques et ingrédients pharmaceutiques actifs - pour identifier les vulnérabilités, évaluer les risques et développer des stratégies pour promouvoir la résilience. une douzaine d'agences, consultant des centaines de parties prenantes du monde du travail, des entreprises, des institutions universitaires, du Congrès et des alliés et partenaires américains pour identifier les vulnérabilités et les solutions pour ces chaînes d'approvisionnement. L'examen de 100 jours a été publié le 8 juin 2021. Deux ans plus tard, des progrès significatifs ont été réalisés dans la mise en œuvre des conclusions de l'examen de 100 jours. Plus de 70 recommandations dans le rapport ont été complétées à ce jour - de la fourniture de financement à travers la chaîne d'approvisionnement complète des batteries à l'exploitation de la loi sur la production de défense de manière historique à la diversification des chaînes d'approvisionnement en soutenant les petites et moyennes entreprises. Stimulé par le programme d'investissement en Amérique du président Biden, le secteur privé a investi plus de 470 milliards de dollars dans la fabrication de semi-conducteurs, de véhicules électriques (VE) et de batteries de VE, de technologies d'énergie propre et de produits pharmaceutiques et médicaux. https://www.whitehouse.gov/wp-content/uploads/2023/06/Supply-Chain-Report-Card.pdf

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