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May 12, 2023

Ricky Thornton Jr. traite le spectacle de broyage

WHEATLAND, Missouri - Dépassé par le tourbillon d'émotions pour s'être vu refuser son

WHEATLAND, Mo. – Dépassé par le tourbillon d'émotions pour s'être vu refuser sa première victoire au Show-Me 100 après avoir échoué à la règle dite du statisme, Ricky Thornton Jr. s'est assis un peu plus longtemps dans sa voiture de course samedi devant le hangar technique de Lucas Oil Speedway.

Il n'y avait pas de véritable raison pour laquelle Thornton restait garé dans la zone désignée pour la technologie d'après-course. Les responsables de Lucas Oil Late Model Dirt Series ont déjà dit au vainqueur apparent que la hauteur de son pont était trop haute de 3/8 de pouce, faisant à la place du finaliste Devin Moran le gagnant de 50 000 $ avec Thornton pénalisé de quatre places pour une cinquième place.

Thornton, complètement stupéfait que la course qu'il a malmenée se soit terminée de cette façon, s'est assis immobile à l'intérieur de sa voiture de course, essayant de comprendre que quelque chose hors de son contrôle a terni l'une des plus grandes performances de sa carrière montante.

"Nous avons eu une pièce défectueuse dans le support de chaîne arrière gauche", a déclaré Thornton. "Il vient de casser. Nous étions 3/8 de pouce trop haut. … Il n'y a vraiment rien dans la règle concernant la rupture de votre chaîne. Cela dit simplement que si vous êtes si haut après cela, vous êtes amarré.

"Ça craint. Je ne dirais pas que nous avons été la voiture dominante tout le week-end. Mais j'avais l'impression que nous étions l'une des meilleures voitures de tout le week-end. Nous avons pu nous battre (Jonathan Davenport) là-bas assez bien dans la fonctionnalité. Nous avons réussi à le dépasser.

"Ça craint de perdre un échec partiel. Nous allons passer à autre chose. Cela nous donne encore plus de raisons d'aller dominer la semaine prochaine à West Virginia (Motor Speedway à Mineral Wells, W.Va.)."

REGARDER: Faits saillants du Show-Me 100 de la série Lucas Oil Late Model Dirt de samedi au Lucas Oil Speedway.

Thornton a déclaré qu'il n'avait "jamais cassé physiquement" un support de chaîne avant samedi. Il connaît le niveau de préparation de son équipe SSI Motorsports dirigée par Anthony Burroughs, et que les débâcles comme celle de samedi ne sont pas dues à leur négligence. Lucas Oil Speedway a évidemment été difficile sur le peloton de 31 voitures de samedi, à tel point que seuls 14 pilotes ont terminé la course de 100 tours qui a vu 13 avertissements.

Tout compte fait, pratiquement tous les pilotes qui ont pris le vert Show-Me 100 ont couru plus fort qu'ils ne l'imaginaient probablement. Jonathan Davenport, qui a mené le plus de tours de la course, a manqué d'essence à moins de deux tours de l'arrivée tandis que l'éventuel vainqueur Devin Moran a admis avoir "couru comme un idiot" parce que la course conservatrice n'était pas propice au succès une nuit comme samedi.

Ensuite, il y a Thornton, dont la voiture a sauté dans les virages d'innombrables fois sur le tronçon, le mouvement répété qui a probablement cassé le support de chaîne arrière gauche.

Devin Moran n'arrive pas à croire qu'il a remporté le Show-Me 100 2023

Résultats Show-Me 100 complets

"C'est une chose si nous avions une piste de course super lisse et si j'étais trop haut de quatre ou cinq pouces (dans la hauteur du pont arrière)", a déclaré Thornton. "Je veux dire, 14 voitures terminées. C'est devenu violent à mi-parcours. … il n'y a rien que nous aurions pu vraiment faire ou changer. C'est nul.

"Vous aimeriez qu'il y ait une sorte de règle selon laquelle si la piste est super difficile, ou si vous avez une défaillance de pièce comme ça, vous faites quelque chose. En même temps, si vous faites cela, vous choisissez et choisissez qui l'obtient et qui ne l'obtient pas. À la fin de la journée, nous avons terminé cinquièmes. Félicitations à Devin pour sa victoire. Nous allons passer à autre chose. "

Le directeur de la série Lucas Oil, Rick Schwallie, n'était pas à proximité de la technologie d'après-course, car ces tâches étaient assurées samedi par Ernie Leftwich, directeur de la Lucas Oil Midwest Late Model Racing Association, la tournée sœur de la série Lucas Oil qui a co-sanctionné le week-end.

"Je suis pleinement confiant dans la capacité d'Ernie à faire ce qu'il fait", a déclaré Schwallie. "Il a fait son travail."

Néanmoins, l'application de la règle de statisme qui régit les hauteurs de pont sur trois des tournées nationales de Dirt Late Model cette année a sapé tout le plaisir de la soirée de Schwallie. S'il y a quelque chose que Schwallie veut que les gens sachent, c'est que des résultats comme samedi sont tout aussi misérables pour lui que le fan moyen.

"Ce n'est pas amusant à faire. Rien de tout cela n'était amusant", a déclaré Schwallie. "Ce n'est pas amusant d'expliquer à James (Essex) et Dustin Jarrett ce qui se passe, et quelle voiture se dirige vers la voie de la victoire. Rien de tout cela n'est amusant. Même Devin a remporté la course - c'était sa plus grande victoire en carrière - et ce n'est même pas amusant pour ce gars. Vous savez combien de vent il faut à la voile pour gagner de cette façon ?

"C'était une nuit très difficile. Je ne sais même pas quoi dire. La piste de course allait bien toute la nuit jusqu'à l'heure du long métrage. Elle a probablement ralenti pendant le déroulement du long métrage, et il faisait noir tout le long sauf les 10 premiers pieds. C'est juste monté très haut, et ils ont continué. C'était l'endroit le plus rapide sur le circuit. C'était difficile pour l'équipement. "

Certains conducteurs, même ceux qui n'étaient pas à Wheatland, dans le Missouri, ont publié sur les réseaux sociaux leur désapprobation de la soi-disant règle de statisme. Bobby Pierce a tweeté "un demi-pouce n'était pas ce qui a rendu (Thornton) si rapide ce soir. Cette voiture était sur des rails."

Kevin Rumley de Longhorn Chassis a tweeté ce qui suit : "Règle de statisme = règle la plus ridicule de l'histoire de la course. Bon travail pour ceux qui ont voté pour, vous savez qui vous êtes."

Moran, quant à lui, n'a pas pu profiter pleinement de sa première victoire au Show-Me 100.

"C'est juste une mauvaise façon pour quelqu'un de perdre", a déclaré Moran. "Ricky a été la meilleure voiture de tout le week-end. JD a gagné les deux soirs et Ricky était là les deux soirs. (Ricky) devrait être celui avec le chèque de 50 000 $ ce soir. … Je veux dire, je suppose que nous suivons les règles qu'ils nous donnent. Je ne sais pas. C'est parfois une mauvaise affaire. "

Pandémonium à Wheatland ! 😳@RThornton20rt est dépouillé de sa victoire dominante au Show-Me 100 ; il échoue le statisme redouté. @lucasspeedway est stupéfait. C'est tellement bizarre. Moran a couru deuxième pour un total de quatre tours. Il vient de décrocher la plus grosse victoire de sa carrière. pic.twitter.com/rCOffjszrO

Tim McCreadie, qui a été élevé à la deuxième place après la relégation de Thornton à la cinquième place, a déclaré que le résultat de samedi "est une honte" et que "cette course mérite mieux", à la fois dans le contexte de la façon dont elle s'est terminée et de la façon dont elle s'est déroulée avec le circuit difficile.

Ainsi, au milieu de l'oppression autour de la soi-disant règle du statisme et de la façon dont elle a considérablement modifié le résultat de samedi, pourrait-il y avoir des amendements à la règle dans le futur ?

"Il est bien trop tôt pour penser cela. En fin de compte, c'est tellement nouveau d'essayer même de traiter cette partie", a déclaré Schwallie. "Est-ce amusant à faire? Ce n'est pas amusant à faire, je peux vous le dire."

Schwallie a révélé deux aspects sur lesquels il réfléchit en ce qui concerne l'avenir de la règle dite du statisme.

"Cela vous fait penser, naturellement, est-ce ce que je veux nous faire subir ? Et est-ce ce que les fans veulent voir ?" a déclaré Schwallie, qui ne laisse pas entendre qu'une quelconque modification de la soi-disant règle de statisme est imminente.

Il est juste franc sur les variables qu'il émet lorsqu'il s'agit du sujet chargé tel que la règle de statisme.

"Il est trop tôt pour annuler cette décision", a déclaré Schwallie. "Rien ne changera immédiatement. Nous devons laisser cela digérer et découvrir où nous en sommes. Ce sera l'occasion pour ceux qui ne sont pas en faveur de la règle du statisme de se faire entendre. Et pourtant, il y a des gens qui sont en faveur de cela. Nous et l'entreprise devons évaluer où nous en sommes. Il est bien trop tôt pour même penser quelque chose comme ça.

"De toute évidence, comme je l'ai dit, ce n'est pas amusant à faire. L'instinct naturel est d'y réfléchir à deux fois, si vous voulez revoir cela. Mais la règle était la règle, et c'est la règle que nous avons collectivement appliquée cette année. C'est à l'échelle de l'industrie. C'est ce que c'est. En fin de compte, ils doivent décider quelle est la règle.

"Nous avons eu une très bonne foule, une très bonne météo pour la première fois ici depuis quelques années", a ajouté Schwallie. "C'est la première année que nous avons pu courir les trois soirs de suite. … tout ce week-end s'est bien déroulé jusqu'à la toute fin. Nous gagnons et perdons. Ce soir n'était pas très amusant."

Lorsque Burroughs, le chef d'équipe de SSI Motorsports, a été invité à résumer la soirée, il a déclaré qu'il n'avait aucun commentaire sur la victoire apparente retirée à son équipe. Au contraire, cela augmente la détermination de Thornton et de son équipe alors qu'ils se dirigent vers le West Virginia Motor Speedway avec la Lucas Oil Series le week-end prochain.

"Nous avons beaucoup de spectacles très bien rémunérés à venir", a déclaré Thornton. "Je ne dirais pas que nous sommes la meilleure voiture partout où nous allons, mais nous sommes dans le top cinq partout où nous allons. Nous allons charger et commencer à travailler dessus. Ça craint. Nous passons ce truc au peigne fin. Vous avez juste une pièce en panne. Je dirais que c'est le circuit. C'était assez difficile ce soir. Ça craint."

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